上班堪比取經？九零后出行方式成本對比

    為了驗證分時租賃、傳統的地鐵出行和自己開車哪個更方便、省錢，同事作為此次對比驗證的小白鼠，對地鐵和開私家車這兩種出行方式又一次進行了細致的體驗。

●乘地鐵上班

從出門開始，到地鐵站需要步行10分鐘，如果趕上早高峰的地鐵，那絕對是擠到變形、擠到心碎，想舒舒服服坐地鐵，那就得早出門，所以在睡眠時間方面，開私家車和分時租賃都更有優勢。

乘坐地鐵的路線是從10號線潘家園站到北土城站，再換乘8號線到奧體中心站，全程共14站，加上換乘和等車時間，預計用時40分鐘。

到8號線的時候已經是8點了，人漸漸多了起來，編輯不由自主地想起了電影《釜山行》的部分情節。

到奧體中心刷卡出站，共花費5元，與其余兩種出行方式相比，地鐵出行顯然要經濟實惠得多。

地鐵門口有分時租賃的自行車，但由于時間比較早，且平時上班時并沒有可供使用的自行車，所以還是選擇了步行15分鐘到公司。

    乘坐地鐵上班的優勢就是經濟實惠，單程只需要5元；但這種出行方式的弊端也很明顯，從小區到地鐵站和從地鐵站到公司，這兩段距離需要步行，霧霾天出行顯然不利于身體健康，并且遇到惡劣天氣時將會十分狼狽。

●開私家車上班

上午7:42，悠哉悠哉地剛走到樓下，從睡眠時間上來說，開私家車出行贏定了。

走到車位只需1分鐘，上車熱車1-2分鐘。

開車出行最不好把握的就是時間，如果不堵車，到達目的地的時間要比預計的時間早很多，造成時間浪費；如果堵車，很可能到達目的地的時間要晚很多，耽誤事兒。所以時間很難“拿捏”。

同樣是相同的目的地，同樣選擇了一條用時較短的路線，不同的是今天的天氣較好，能見度很高。

與分時租賃一樣，我們只計算到達公司樓下的時間，此時是上午8點35分。

    開私家車上班看似沒花錢，好像更經濟實惠！當然不可能，除去燃油費用之外，還需要支付一天的停車費用，不過這里上、下班一早一晚是兩個單程，所以我們也把停車費用均攤到兩個單程中去計算。按照這輛車實際的油耗12L/100km，行駛大約20公里，燃油大約消耗2.4L，按照95號燃油價格6.91元/L，燃油費用大約為16.6元，停車費用為30元/天，也就是15元/半天，合計31.6元。時間成本非常容易計算，從上午7:42出門開始，到達目的地時共用時52分鐘。

    編輯點評：從經濟成本方面來看，地鐵最省錢，但問題是每天的早、晚高峰兩個時段連擠上車都需要勇氣，舒適性基本為零；從舒適性的角度來看，開私家車和坐專車都是最舒適的，但開私家車首先要買車，而且要支付一系列的用車費用，成本并不低；坐專車是這里最昂貴的出行方式，顯然它并不劃算；時間成本這一欄看似都差不多，但難保有個封路、修橋等意外情況造成嚴重擁堵，所以除了地鐵出行之外，其余幾種出行方式的時間都無法保證。綜合來看，分時租賃這種出行方式并不適合上下班，而是更適合出門辦事，尤其是需要輾轉幾個不同的地方，平時出行還是以私家車和公共交通為主更合適。另外編輯還得友情提示：建議綠色出行，節能減排。